Рейтинг Контента

А чучело еврея при чем?

Ну как при чем, это из дежурных заготовок всегда держат наизготовке, просто дежурного чучела беженца не было под рукой,  "покончат" с беженцами, возьмутся опять за дежурного виновника всех бед человечества. 

Прочитал я спор Егуди на Бронике и решил для себя.....а хер его зхнает что я решил. Я решил что я ничего не решил. Я вижу к примеру в постах того-же Балу огромнейшую обиду. Скореее даже разочарование. Иногда промелькает в его постах его внутренний спор с самим с собой-злится, ненавидись, плакать, сожалеть. Желание дать всему тому безумию хоть какое-то рациональное зерно и в тоже время пустить волю своему бесснующему, жаждуещиму мести инстинкту. Как мужчина заставший свою горячё любимую женщину в постеле с другим. Борьба разума с афектом.  И я даже тне знаю как мне с такой смесью эмоций обращяться. Я понимаю эту кашу, я понимаю её происхождение, её смуть, её бурление, битву элементов внутри неё и я даже не знаю какими словами, да есть ли такие слова, можно дать  этой смеси застыть и успокоится.

А может и не надо ей успокаиваться? Может из этой смеси должны сначало выкипеть ядовитые и опасные вещества? Может кипение со времинем обезвредит смесь? Но ведь с ней могут так-же выкипеть и пострадать и полезные составляющие?

Но ведь Балу не один такой. Я могу его понять. Мне бы за мою страну тоже было-бы обидно. До слёз обидно. До злости обидно. Я думаю любому  было бы за свою страну обидно.  Прав ли он или нет-это второстепенно.  В его глазах Россия является агрессором.  

Обида и злость изкажают восприятие вещей, затмевают их и становятся призмой.  Я думаю что это было бы очень глупо и лицемерно ожидать от него, ожидать вообще от кого-либо, изменения свого мнения к обидчику.

Я ни когда в жизни не был на Украине, никогда не проезжал мимо, никогда не лицезрел красоту  великих городов. Я знаю про Украину по рассказам, из книжек, по фильмам, из истории. Если так разобраться, вот чесно, чесно, чесно, то Украина для меня чужая страна. Я родился и вырос в России. Я дома на Урале. Россия всегда будет частью моей души. Это мой дом. Он родной. Он как мать. И я считаю это не менне большим лицемерием со стороны того-же Балу и его соотечественников ожидать от россиян ненавидеть свою страну. Это так же как ожидать ненавидеть свой дом, ненавидеть свою мать. 

И тут получается тупик. Я не могу ожидать от него поступков, на каторые сам бы никогда не подписался.  Не зависимо от того кто сейчас прав а кто виноват-мы по разные стороны барикад.  Так получилось. Он этого не хотел и я этого не хотел. Приплыли. Что делать? Убивать друг-друга. Начали убивать. Много убили. Тысячами убили. Чем изменилась моя точка зрения и его точка зрения? Ничем. Она только наполнелась слезами, горечью и злостью.  Мы злимся не понимая что у нас больше общего чем разного.  Что колличество жертв приводит только к ещё большему колличеству жертв.  Что мы друг от друга ожидаем того, на что сами не согласны. Что может злость надо просто оставить злостью, не пытаятсь её превратить в то, чем она не является. Что каждому надо побыть со  своей злостью на едине. Пообщяться с ней, узнать её, согреться ею, подойти к ней по ближе, обжечся. Оно должно покипеть. Оно должно выкипеть. Злость она как алкоголь, она пьянит, она охрабряет, она придаёт силы, но она так же утихает, выкипает и улетучивается. После неё остаётся похмел, от каторого ломит голову и ломит кости. И очень хочется ещё раз хлебнуть этой злости, в каторой опять разжижжится боль и ломки. И каждый раз когда будут начинаться ломки, будет пылать желание хлебнуть опять и забыть про боль. Но в конце концов, рано или поздно, когда-нибудь придётся трезветь. С болью, с искорёженным лицом, с сжатыми кулаками, скрепя зубами. Это неизбежно, ибо злость не вечна.

До 1 класа тренировки были по 5 часов в день,потом уже 2 часа утром до школы и 4 часа после школы,кушать хотелось постоянно,больше всего не любила сборы(там вообще по 1,5 месяца под присмотром всех главнокомандущих и начиная с 6 утра тренировки ,ток в обед пауза 3 часа,не могу сказать что я ходила с удовольствием на гимнастику,скорее всего из под палки,зарабатывали то денюшку,начиная с 6 лет выдавали талоны на питание,естественно никто не питался,родители меняли или на деньги или на продукты,в среднем выходило по 70 рублей в месяц а в школе вообще была редкий гость(хорошо хоть читать с детства любила  всё подряд ,оттуда все познания)

вообщем в 7 классе ,в должности Кандидат в Мастера спорта моя гимнастическая карьера закончилась( рано вышла в тираж) и я перешла на спортивную (парную) акробатику Пока была лёгенькая и маленькая то была верхней в жен паре(тут уже за весом следили наши нижнии ,,скармливая нам таблетки главное было не усраться на неё когда на верху так сказать) один раз пацан в школе залез ко мне в портфель и схватил эти таблеточки ,ну я наврала что дают для укрепления костей ,ещё и посоветовала чтоб почувствовать штук 5 сьесть ,вообщем он дрыстал дня 3 но больше в портфель ко мне не лазил ,мало ли что ещё ему скормлю))))))))) там же ещё целая аптека то

,Затем по мере того как начало переть во все стороны и вес набираться была нижней и средней

и так продолжим .. после выхода с храма мы пошли в осматривать его сад и и гробницу...

За сим как бы усё .. отправились мы к товаришю домой ещё раз трапезнечать :) ... Но там фоток нет ... ибо сие тайна вкусных ништяков !!

Сильно видать Дед вам на яйца наступил...

Вот знаешь, Пуш. Нет у меня яиц. Не сложилось как-то. Так получилось, что и наступить мне на них невозможно.... Я не собиралась отвечать что-то в этой теме.   Я вообще сейчас практически не пишу здесь, хотя захожу регулярно...Очень соболезную Галочке (знаю что это такое...Пережила...). Радуюсь успехами Ру4ки в ее увлечении росписи по ткани... и не только. Изучаю рецепты Паниковского для праздничного стола....Держу кулачки за Божену в ее матримониальных приключениях....И многое-многое....

И всё это вызывает у меня эмоции..Положительные..отрицательные..Но при этом - добрые..Радость, удивление, сопереживание...

Но вот тут Сократ написал о своем статусе на той Броне...И кроме брезгливости ничего не возникло...

Провёл отпуск на итальянской Ривьере.

Самолётом до Бергамо и обратно в Ригу – 270 евро на двоих. От Бергамо до Милана каждые пол часа ходит автобус. Конечная на цетральном вокзале. В Италии билеты на транспорт лучше покупать заранее в специальных ларьках. Так дешевле. У водителя обычно в два раза дороже. От аэропорта до Милана цена за проезд пять евро. Езды примерно час.

Центальный вокзал Милана – сборище бабаев, каннибалов и чав. Полиция повсюду. Если захотите поссать, то единственный горшок на перроне. Чтобы до него добраться, надо предъявить билет. Без него хоть усрись. Цена поссать – евро.

Стоимость проезда до Рапалло, нашей конечной точки – 25 евро в один конец, это если на скоростном. Если на таком, что как трамвай у каждого столба останавливается, то 16 евро. Но ехать почти три часа, вместо полутора.

Путешествовать по Италии на поезде, вещь абсолютно неблагодарная. Да, пейзажи афигенные, но не для вас. Вашим уделом будет разглядывание стен тоннелей, кои повсюду. Прорыты клятым Муссолини в тридцатых-сороковых, что подняло уровень развития региона до небывалых высот.

Ну и вот наконец то Рапалло

Рапалло довольно старинный городок. В рамках Генуэзской республики, здесь были построены серьёзные укрепления

В 1922 году в Рапалло был заключён знаменитый одноимённый договор между РСФСР и Германией. Вот в этих бывших отелях жили делегации

К сожалению за эти три особняка сейчас идёт драка наследников, ввиду чего они пребывают в жалком состоянии.

Местный променад. Народу никого. Нам повезло, установилась тёплая погода, а до этого итальянцы просто плакали.

За неделю до нашего приезда отключили отопление.

Но, что итальяшке смерть, прибалту в кайф

Водичка была градусов 18.

Пока хватит. Завтра продолжу.

Ну, не буду отвлекаться.  Прошли Красное море, идем в Баб-эль-Мандебском проливе, а как многие знают из знаменитого фильма это «самое гиблое место на земле». Вот идем проливом, посмеиваемся, вспоминая фильм. Утром, после завтрака, выхожу на корму покурить. Лепота. Тепло, светло, мух нет, только что-то жужжит. Вертолет вокруг нас кружит, зараза. Расслабиться не дает. Да чтоб ты пропал, зараза. Угу, так и вышло, все стихло. Грохнулся этот вертолет буквально в нескольких метрах у нас по корме. У меня аж папироска изо рта вывалилась. Стою, тихо шизею. Может не проснулся еще? Приснилось? Ан нет. Как пробка от шампанского, с  хлопком из под воды вынырнул большой красный буй, а за ним, так же стремительно, пять маленьких – экипаж.

Очухался. Бегом на мостик. Говорю капитану:

-Там это… того… вертолет упал.

-Какой вертолет? Чей?

- А хрен его знает чей. Большой такой, черный…. Был. Сейчас уже нет. Только буй от него и остался, да экипаж барахтается. Надо спасать. Люде же, жалко.

-А может кто ближе есть? Почему мы?

-Не, никого нет. Упал в нескольких метрах от нас. Сейчас уже дальше.

Этому придурку выбора не остается. Надо спасать. Стали выполнять отработанный годами маневр «Человек за бортом». Все бы ничего, да вот этот идиот выбрал для подхода не тот борт, наветренный. Вместо того, чтобы плавно приближаться к пацанам, мы плавно отдаляемся. И тут, по закону жанра, у нас прогорел очередной клапан. Встали. Медленно отдаляемся. А шлюпки на воду спустить нельзя. Я ведь уже говорил, что они чисто декоративные? Вот тут и проявляются настоящие герои. Боцман, не долго думая, обвязался выброской и сиганул с борта в море (УЖАС!!! КРАСНОЕ МОРЕ КИШИТ АКУЛАМИ!!!).  Я у него потом спрашивал, не страшно было к акулам прыгать? Он отвечал, что как-то и не задумался об этом, спонтанно все вышло. Плывет к вертолетчикам, мы тихо от них удаляемся, выброска вытравливается, подходит к концу. Матрос привязал вторую выброску, вроде все нормально, немного осталось  и тут…  выброски развязываются. Боцман разворачивается, плывет назад, находит концы выбросок, связывает и снова к летунам. Придурок с мостика орет:  «Какой козел без приказа прыгнул? Команды не было». На него никто не обращает внимания. Вертолетчики на своих жилетах, как плавучие кресла,  собрались в круг, зацепились карабинами и кайфуют, даже не гребут в сторону боцмана. Видимо тоже прифуели от падения. С  чего бы вдруг к ним кто-то по морю плывет? Где дежурная шлюпка? Боцман доплыл. Устал, бедняга. Подвязал к их кружку выброску и забрался на этот импровизированный плот.  Подтянули мы к борту боцмана, а с ним  и вертолетчиков. Четверо сами забрались по штормтрапу, пятого вытащили (что-то с позвоночником, плохо шевелился). Французы оказались  с фрегата, дежурящего в Красном море. Летуны нормальные ребята, молодые, только грустные какие-то. Видимо переживают, что порвут им задницы на британский флаг за вертолетик.  Стюарт предложил  сменить мокрую одежку на сухую (достал какую-то робу. Драненькая, но чистая и сухая). Я с ними на мостик поднялся. Пока их старший по УКВ связывался со своим начальством, я их «кофием» угостил (от рюмочки ребятки отказались, чтобы не пришили нарушения ПДД по пьяне). Все нормально. Пытаемся наладить контакт. Французы по англицки еще хуже нас, гордость не позволяет учить язык исторических соперников.

                   И вот вылетает французский фрегат.  Несется нам в борт!!!  Не, нормально, вовремя тормознул. Спустили дежурную резиновую шлюпку  с навесным мотором и к нам. За главного у них девчушка-офицер, морпехи с автоматами. Девочка в форме, как с картинки,  строгая, на нас смотрит, как будто это мы вертолет завалили. Мы тихо слюни пускаем, глядя на нее. Сейчас даже смешно, когда пытаюсь представить ее глазами ту картинку – полуголые (жара ведь) «красавцы» с масляными глазами  и слюнями до палубы. На берегу-то мы уже давненько не были.

        Выходят красавцы-вертолетчики, как из плена бежали, в драной одежке, брюки короткие, мятые. Офицерша с  летчиками переговорила, расслабилась, заулыбалась, благодарить начала. Спрашивает у капитана: «Может от нас чего требуется? Мы готовы отблагодарить весь экипаж, а особо боцмана.» Наш заявляет: «Ничего не надо. Вот только, если можно, то дайте справку, что мы двое суток участвовали в спасательной операции». А дело в том, что по условиям фрахта грек заявил нашу скорость 12 узлов, а мы и при попутном ветре быстрее 10 не бегали. Так что опаздывали безнадежно, а за опоздание штраф. Штраф правда не экипаж платит, а владелец, но наш-то перед греком ковриком стелится. Дали французы справку. Расцвел капитан. Французы стали собираться домой и тут выяснилось, что вся их форма куда-то пропала. Вот она третья мировая. Сейчас НАТОвцы нас выведут на корму и расстреляют по два раза. Имущество-то тю-тю…. Слава Богу, стюарт признался, что простирнул от соли их амуницию  и выложил сушиться на солнышке. На радостях мне один из летчиков сунул втихаря ножик в подарок. Красивый такой кинжал,  весь черный, с резиновой ручкой и выбитыми на ней первыми буквами названия их корабля.  Я это название, к своему стыду, не запомнил.  Летчик скажет, что в море потерял, а мне приятно. Ножик этот я потом умудрился домой довести на самолетах в багаже. С ним мой сын в ножички играл, да и отломил кончик лезвия. До сих пор дома где-то валяется. Толку никакого и выкинуть жалко, память. Расстались с французами почти друзьями. Боцман послал капитана по всем известному адресу, когда тот пытался на него наехать. Хотя, перед французами мастер всячески выпячивал свои заслуги, что мол он и боцману приказал прыгнуть в виде тренировки по спасению, а со шлюпкой, мол, и дурак сможет и мы специально их не спускали. Козел - одним словом.

     Прошло какое-то время и мы получаем из фирмы сообщение, что они получили грамоту от военно-морского министерства Франции и, как личную благодарность, для экипажа, бочонок вина от Министра ВМФ Франции.  Грамоту греки повесили у себя в офисе и похвастались, что вино было очень вкусное.

Такая вот история.  Дальше нас ждал Нептун на экваторе, экзотическая Индонезия, битва за деньги в Сингапуре и приключения по дороге  домой, но это уже другая история.

Всем спасибо за терпение. Спрашивайте, если есть вопросы.

ПыСы. Эксклюзив для newbronexod.com 

Фотожурналистика, возможно, является одной из самых недооценённых форм искусства. Фоторепортёры собирают материал по всему миру, и среди множества сделанных ими фотографий порой попадаются просто шедевральные кадры. Лица людей, которые вы увидите в данной подборке, способны многое рассказать о тех мирах, частью которых они являются, и позволят оценить масштабы пропасти, которая нас с ними разделяет.

***

Девочка-езидка у иракско-сирийской границы.

***

29-летняя Сомайех Мехри (Somayeh Mehri) и её 3-летняя дочь Рана Афганипур. Девочка целует свою маму, и та отвечает ей поцелуем. мать и дочь говорят, что после того, как им плеснули в лицо кислотой, никто больше не хочет их целовать

***

Мальчик выносит свою маленькую сестрёнку из их разрушенного бомбардировками дома в Сирии

***

Езидская девушка с автоматом для защиты от боевиков ИГИЛ.

***

Счастливая пара из Таиланда.

***

Девочка гуарани прижимает к сердцу мёртвую крысу.

***

Девочка, которая 11 дней выживала в лесах Сибири.

***

Две женщины, которые прожили вместе 72 года, и, наконец, получили возможность узаконить свои отношения.

***

Тринадцатилетняя сокольница из Монголии.

***

Мальчик из Сан-Паулу.

***

Чернокожий ребёнок и ребёнок-альбинос.

***

Девочка, оказавшаяся под руинами своего дома. Она умерла через несколько часов после того, как был сделан этот снимок.

***

Женщина, страдающая острой недостаточностью питания, и её ребёнок в центре оказания помощи в Тахуа, Нигер.

***

Сибирская семья.

***

Чаевание на Ямале, Россия.

***

Кубинка курит сигару.

***

Восемнадцатилетняя военнослужащая Армии обороны Израиля после долгой пробежки в полном обмундировании.

***

Один из чётырёх оставшихся в мире белых носорогов и приставленная к нему охрана в Кении.

***

Ежегодный мусульманский праздник жертвоприношения Курбан-байрам.

***

Представительница одного из коренных народов Папуа – Новой Гвинеи в Маунт-Хагене.

слухи о смерти Змея 32 не подтвердились ,он просто закончил воевать ,и сейчас у родителей( значит будет долго жить)))))

Один день посвятили поездке в Геную. Ну сложно переоценивать значение этого города-государства и его влияние на исторические процессы средневековой Европы. К сожалению в городе, который рос и множился невероятными темпами, сохранилось довольно мало исторических памятников средневековья, которыми кишат города северной Европы. Здесь практически нет остатков городских укреплений. Но их прекрасно заменяют узкие улочки, бродить по прохладе которых жарким днём одно наслаждение

Итальянцы прекрасно уживаются в старых домах, где ещё совсем недавно небыло не то, что газа, а даже света

Теперь розетки торчат даже из канализации

Перекусить на ходу в Генуе, да и вообще в Лигурии проблем никаких. Повсюду натыканы кафешки и желатерии (мороженницы), в которых можно довольно недорого чота сожрать. К примеру отличный эспрессо и латте, не стоят дороже полутора евро, а шарик прекрасного морожка даже в центре Генуи стоил чуть больше евро.

Ну и домик главного генуэзца, известного нам с раннего детства

Да. Из этого домика Христофор Колумб отбыл в Испанию клянчить денег на открытие дороги в Индию.

По этой лесенке спустился, застёгивая ширинку

В этом садике горестно пукнул перед дальней дорогой...

Молодцы итальянцы. Чтут память Христофора, не смотря на то, что он натворил.

На сегодня всё.

Вот. Выдалось свободное время. Продолжу:

                Был у меня приятель, работали вместе. Затем по семейным обстоятельствам он перешел работать на берег и устроился инспектором отдела кадров. И вот, сижу я как-то в отпуске и мне позвонил этот приятель – зайди в кадры, есть разговор. В полном недоумении, что случилось? Неужели какой-то косяк за мной? Пришел. Он и говорит:

- Не желаешь ли сходить под флаг?

- Шутишь? Сегодня не 1 апреля?

- Не, все нормально. Очередной экипаж посчитал, что мало получает и начал телодвижения  по  вытягиванию  денег с помощью ITF (принцип я описывал ранее). Решили их заменить. Есть мнение, что надо запускать свежую кровь. Вот я о тебе и вспомнил. Если имеется желание…

-ДА!!!! КАКОЙ ВОПРОС? Сережа, с меня бутылка.

-Две.

-Согласен. Когда лететь? Сейчас? Я уже готов. Только домой заскочу, скажу чтобы не ждали к ужину.

Вот примерно так я и попал в эту фирму. Собрали экипаж, проинструктировали. Предупредили, чтобы не наглели и довольствовались тем, что дают. Подстраховались расписками от каждого (ученые уже стали) и примерно через пару недель мы вылетели в Германию, где на тот момент стоял т/х «Юнипрогресс» (пароходов отдали много, а жен и любовниц  меньше. Так что не каждый удостоился чести нести гордое имя….). Далее ничего необычного, нормальная рутинная работа. Пароход известный. Ранее он у нас именовался «Кунгурлес». Хороший пароход, только старенький уже, не ухоженный. Помню первую ночь, проведенную в своей каюте.  Просыпаюсь среди ночи, а койка вся мокрая. У меня паника и истерика: Неужели впал в детство? Позор-то какой, если кто узнает, то только вешаться и остается. Оказалось все проще. На улице прошел дождь. А так как моя каюта была рядом с мостиком, то вода из лужи на пеленгаторной палубе протекла и прямо на мою койку. С рассветом взял у боцмана валек, ведро краски и на несколько слоев закатал палубу. Больше такого конфуза  не было. Запустили пароход, когда ушел от хозяина.  Вспоминать особо и нечего. Мотались по Европе, только зарплата в долларах и флаг мальтийский. Прошло два месяца и тут  грек заявляет, что судно продают сирийцам. Для ознакомления к нам подсадили старшего и второго механиков, чтобы они за месяц изучили машину и все особенности. Старший механик еще куда ни шло. Где-то когда-то работал. Кое в чем разбирался. Исписал фломастером иероглифами все машинное отделение, а вот второй механик при нем в роли личного адьютанта – чай поднести, в глазки заглянуть, головой покивать и всячески выражать взглядом преданность и восхищение. Как специалист полный ноль, но стармех сказал, что он ему прилично автомобиль отполировал  на автосервисе и вообще какой-то дальний родственник. А у них это свято.

Через месяц пришли на рейд Пирея. Прилетел сирийский экипаж – 40 !!!!! человек. Все родственники. Стащили все матрасы из кают и застелили ими салон, общагу устроили. Только командиры в отдельных каютах расселились. Нас-то всего 12 работало, каждый жил отдельно. Капитану сирийскому 22 года. Только что закончил что-то в Одессе, получил какой-то  диплом. Сказал, что дядя купил ему пароход потренироваться, новый пока еще рановато ломать. В общем, мы в шлюпку на берег, а они - вира якорь и в море. Вдруг бежит их стармех и просит нашего, чтобы он им запустил главный, они, мол, в моря собрались. У нас шок. Мужик месяц бродил тенью по машине, изрисовал ее всю….. Наш дед сходил, запустил и бегом назад, чтобы с собой не увезли. Отвалили от борта. Глядим – якорь выбрали и тихонько почапали.  Где они теперь?

               На берегу в гостинице нас посетил наш инспектор, рассчитался по долгам (по условия контракта работа 6 месяцев. Если меньше пяти, то платится неустойка в размере месячного оклада) и предложил подписать новый контракт на 6 месяцев: балкер, не из нашего пароходства, новое приобретение фирмы. А что нам терять? Свое не отработали, голодные еще, да и не устали. Когда еще выпадет такая возможность? Подписали. Дня через три полетели в Констанцу и там сели на этот «новый» пароход.  Флаг Ямайка, 70 тыс.тонн, зовут «Esopos», японской постройки. На вид, издалека, вроде ничего, бодренький. Чем ближе, тем хуже. Внутри вообще страх. Все гнилое, по палубе ходить страшно, в трюмах солнце просвечивает через палубу, спасательные шлюпки заклеены бумагой и закрашены краской, горячей воды нет (строился для работы в экваториальных широтах), оборудование минимальное и допотопное. Г… полное. Одно преимущество – много свободного места. На мостике, хоть бал устраивай, просторно.  Делать нечего, подписались – надо работать. Скинулись, купили и установили электронагреватель  для горячей воды. Пошли, загрузились во Франции  чем-то на Грецию. По дороге, в Бискайском заливе на Новый год чуть не отправились ко дну. Дело в том, что особенность главного двигателя – прогорание и замена клапана ГД раз в два дня. Так что два дня идем, затем встаем, меняем клапан и чухаем дальше. Греки, зная эти особенности, с клапанами не жлобились, загрузили ими по полной. Вот во время шторма в Бискае клапан и прогорел. Встали. Легли лагом к волне и….. чудом выжили. Спасибо Богу и нашим маслопупам, очень оперативно в критических условиях, летая с борта на борт, произвели замену. Ради эксперимента: попробуйте, раскачиваясь с бока на бок по 40 градусов, достать из холодильника банку с соком и налить в стакан. Спастись вариантов не было. Шлюпки-то «бумажные», как я говорил выше, а что там в контейнерах для плотов……

большой вопрос, не думаю, что плоты. Документы-то грек купил у Регистра. По приходу в Грецию капитан потребовал от судовладельца заменить все спасательное оборудование. Греки подумали и заменили…., но не оборудование, а капитана. Прилетевший новый был настолько голоден до бабла, что готов был задницу греку вылизывать. Тот еще скотина. Не буду о нем много распространяться. Короче, отвезли какую-то хрень в Судан, пройдя Суэц, и загрузились удобрениями на Индию.

     В качестве отступления. В Судан мы попали впервые. Очень закрытая страна. По порту бегают дикие козы, необычно для нас. Мы к собакам и кошкам привычные, а тут – козы. Агент предложил пропуска в город по 20 долларов. Пока мы думали, к нам забрел какой-то мужик в драной майке и подобии шорт, недельная щетина. Оказалось – капитан частной яхты. Тоже работает по контракту, но в море так ни разу за 4 месяца и не выходил, хозяина не видел, но деньги регулярно получает. Обрадовался, что можно по русски поболтать.  Вот он нам и сказал, что делать на берегу нечего. Могут ограбить или обокрасть, нищета поголовная, от полиции толку меньше, чем от портовых коз. Раздумали мы посещать эти приятные места.

Окончание следует.

Ну, с Богом. Поехали. Раз уж обещал...

Как мы спасли французских вертолетчиков.

          Начну издалека, по порядку. Было это в 90-е годы. СССР безвременно скончался, на просторах бывшей страны развернулся бешеный захват собственности и воровства. Не отставали от московских коллег и руководители Северного Морского Пароходства. Быстренько организовали акционерное общество и под шумок сбагрили 2/3 флота в совместное с греками предприятие «Юниарх».  Пароходы и экипажи наши, а управление и прибыль грекам. Очень справедливо, если учесть, что в учредителях оказались все наши руководители. Ну, не все, а кто вовремя подсуетился и присосался к кормушке – начальник пароходства, его замы, главный инженер, главный бухгалтер, начальник отдела кадров.  Чтобы не смущать общественность все суда быстренько переименовали не отличаясь большой фантазией. Появились такие суда, как «Ирина Д» (жена главного инженера Дубова), «Галина Г» (жена начальника пароходства Гагарина) и прочие подарки к 8 марта. В отделе кадров возник кабинет с двумя инспекторами, которые комплектовали экипажи для этих судов. От желающих не было отбоя, т.к. работа «под иностранным флагом» оплачивалась в «зеленых рублях с портретом пиндосского президента»  по условиям ITF (международного профсоюза моряков). Ну, почти по условиям. Там так же была двойная бухгалтерия. По контракту моряк должен получать одну зарплату, а по факту в два раза меньше. Не устраивает? Можешь идти мимо, но даже это было во много раз больше, чем на оставшихся под новым российским флагом пароходах. В общем, от желающих не было отбоя и в первые экипажи попали любимчики и блатные. Среди не попавших в рай народных морских масс началось брожение и все громче звучали какие-то протесты и требования. Все ведь помнят, что в стране бушевала «Гласность и перестройка»? С официальным обращением к морякам выступил генеральный директор (к этому времени так гордо стал называться бывший начальник пароходства), что не стоит волноваться и сотрясать воздух, все постепенно пройдут через эту фирму и обогатятся за счет греков. Для этого будет посажен в кабинет третий инспектор, который будет «строго следить за соблюдением очередности». Ну, как вы понимаете, в кресло пристроили еще одного взяточника. Все стали с нетерпением ждать халявы. Однако, время шло, а на этих вожделенных судах продолжали работать избранные, сменяя друг друга. Вот так и жили, постепенно народ смирился и ждал – а вдруг кто-то из «небожителей» помрет или покалечится в пьяном угаре и место освободиться? Среди этих «блатных» ребятишек со временем стали появляться очень предприимчивые граждане. Что это вдруг мы получаем меньше, чем по официальному контракту? А не вызвать ли нам инспектора ITF и не получить всю причетаемую  сумму? Вопрос решался быстро: «наглецам» выплачивались деньги и билет домой, а там к ним приходили ребята в красных пиджаках и с помощью уговоров и паяльника вынималась разница плюс издержки на расходы переговорщиков, а сам предприниматель навсегда отлучался от кормушки. Его место тут же занимал нищий счастливчик из огромной очереди.

Шло время. Я даже и не надеялся попасть в круг избранных, но вдруг….

Вот как-то вкратце предыстория , вместо вступления.

Продолжение следует. (Надеюсь, если лень не пересилит)

Жириновский17 лет тому назад 

За счёт каких территорий? Можно подробнее? Каковы были и стали границы Руси?

на 1:30 говорится как)) 

Поехал сначала к брату в Краснодар. Обычно у него кидаю вещи и дальше на российское побережье Чёрного моря. Здесь он меня немного попридержал в связи с тем, что у племяша был ДР и я задержался ещё на пару дней. Из Краснодара взял единый билет до Судака (там песок на пляже). Из Краснодара поездом до Анапы, в Анапе на вокзале сразу менты всех, кто с "единым билетом", направляют на автобусную стоянку. Там встречают волонтёры и усаживают всех в автобусы до порта "Кавказ". В порту "Кавказ" опять же встречают волонтёры и всех провожают до парома. ждём, пока на паром загрузятся машины, потом грузимся сами. Примерно минут через 20-30 мы в порту "Крым" на той стороне. Ширина Керченского пролива 4,5 км. В порту "Крым" опять встречают волонтёры и рассаживают уже всех на автобусы туда, куда он приехал отдыхать в Крыму. Около 17.00 местного времени мы были в Судаке. Сразу подходят местные и предлагают жильё. Договорились за 250 руб. с человека. Номера начинаются в Судаке от 600 руб и самая низкая - это я сам слышал от местных квартиросдатчиков - 150 руб. Может где были цены и выше, но о этих ценах я слышал сам.

Номер снимали у местного татарина. Нижняя часть дома отведена под его жильё, там он живёт сам с семьёй. На втором этаже три номера. В номере кондёр, старый японский телевизор и санузел. Теперь практически у всех есть вай-фай. У знакомого в номере был маленький холодильник. У нас на три номера большой индезит и микроволновка стояли во дворе. Меня это нисколько не напрягало, поскольку столовых, ресторанов и просто закусочных тьма. Цены низкие, выбор блюд большой. В крупных городах (Севастополь, Симферополь, Ялта) люди ориентированы на Россию. Татарам глубоко похеру (хотя перемены смущают всех) какая власть, лишь были туристы и их не трогали. Сами татары очень доброжелательны. Ходили в одну очень приличную кафешку, там слоган был "цены столовой, обслуживание ресторана". Работать приезжают на лето студенты-татары. Улыбчивые, позитивные, доброжелательные. У меня от общения с татарами осталось очень хорошее впечатление. В Севастополе в бутике одна местная жительница (украинка) всё стенала и голосила о санкциях, о том, что теперь бизнес с Турцией будет разрушен. Как мог успокоил, сказал, что эти санкции против России ещё со времён Ивана Грозного и ничего, как-то живём. В Судаке подслушал (случайно, уж слишком громко она разговаривала по телефону), разговор одной украинки с кем-то из родных о том, какие красивые корабли стоят в Севастополе "не то что прошлое ржавое железо". как-то так она выразилась. Этот разговор и сподвиг меня на прогулку на катере по Севастопольсой бухте. Посмотрел всё корабли, хотя издалека, не было только флагмана ракетного крейсера "Москва".. Разговаривал с украинской парой пенсионного возраста на пляже в Судаке. Муж орёт: "Нафиг нам ЕС?", в кипише на Украине виноваты западенцы. И только он отпускает крепкие выражения в их адрес, жена (очевидно западенка), шлёпает его по башке. Ну чем не гражданская война? Говорят, что цены в Судаке увеличились примерно на 40-60% по сравнению с прошлым годом. Вообще украинцев отдыхает в Крыму очень много, даже тех же молодых болельщиков из Харькова и Днепропетровска. Конечно про футболки с надписью "Путин хуйло" и матерную кричалку они здесь и не вспоминают, как-то настороже они. Чует кошка, чьё сало съела, теперь в Крыму они в гостях и не борзеют. Старшее поколение более раскрепощено и спокойно, люди отдыхают. Брал обратный единый билет, так из 15 человек в кассе (впереди меня стояли) только один брал билет в Россию, все остальные украинцы с различной географией. Начиная от западенщины и заканчивая Восточной Украиной. Ночью на набережной народу тьма, встречал несколько раз украинцев в футболках с надписями "ДНР", "ЛНР". На паром очереди были, но как говорят, не слишком большие, основной поток россиян въезжает через Керченский пролив. Обещают большой наплыв в "бархатный сезон". Море чистое. В маленьких посёлках вообще рай для тех, кто хочет отдохнуть от цивилизации. Это типа посёлки "Рыбачий" и "Новофёдоровка". Ну в кратце как-то так.

Итак дорогие друзья, подруги, те кто ими ещё станет и те кто нет. У меня есть серьёзные вопросы относительно сайта и репутации юзверей на сайте.

Каким образом можно сделать так что бы можно было самому себе понимать репутацию? Практически каждый мой пост излагает гениальную мысль моего гениального мозга напичканного илюзией братсва народов и либерального отношения к однополым бракам.

Мне бросилась в глаза вопиющая безразличность к моим ценностям неблагодарных и зачастую бездарных юзверей этого сайта, каторые за всё моё прибывание сдесь поставили мне только два плюсика. Это пиздец! Это тупо и граничит к рассизму. Я не хотел бы что бы этот сайт дискредитировался безделием некоторых. Засим прошу администрацию не закрывать глаза на сие бесправие и дать мне (мне одному) кнопки для поднятия моей репутации, дабы небыло подозрений в ущимление Прав Человека.

Прошу отнестись к моей прозьбе серьёзно и как можно быстрей исправить невправедливость.

Думал куда бы засунуть ЭТОТ ВЕСЬМА ИНТЕРЕСНЫЙ ТЕКСТ

Пусть будет здесь.